“جایگاه اول تمرین دوم گرندپری اسپانیا: پیاستری بالاتر از راسل و ورشتاپن قرار گرفت.”

“اسکار پیاستری روز جمعه گرندپری اسپانیا را با صدرنشینی به پایان رساند. راننده مکلارن و صدرنشین جدول قهرمانی، در تمرین دوم با اختلاف نزدیک به سه دهم ثانیه از جورج راسل (مرسدس) و مکس ورشتاپن (ردبول) پیشتاز بود.”
“پس از اینکه خودروی دیگر مکلارن، متعلق به لاندو نوریس، در ساعت اول تمرین با سه دهم ثانیه اختلاف صدرنشین شد، رانندگان برای تمرین دوم (FP2) گرندپری اسپانیا در ساعت ۱۷:۰۰ به وقت محلی و در شرایط گرم و مرطوب به مسیر بازگشتند. استبان اوکون یکی از اولین کسانی بود که پس از واگذاری خودروی هاس خود به ریو هیراکاوا در FP1، به پیست رفت.”
“فرانک کلاپینتو نیز از جمله اولین نفراتی بود که در پیست بارسلونا-کاتالونیا به میدان رفت. تیم آلپین مشکل هیدرولیک خودروی او را که باعث پایان زودهنگام فعالیت این راننده آرژانتینی در تمرین اول شده بود، برطرف کرده بود.””شروع این ساعت پر ترافیک بود و با حضور هر ۲۰ راننده در چند دقیقه ابتدایی جلسه، رقابتی برای جایگاه در پیتلین شکل گرفت. اکثر رانندگان از لاستیکهای متوسط C2 استفاده میکردند.”
Pos | Driver | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|
1 | PIA | 1:12.760 | 28 | |
2 | RUS | 1:13.046 | +0.286s | 32 |
3 | VER | 1:13.070 | +0.310s | 30 |
4 | NOR | 1:13.070 | +0.310s | 31 |
5 | LEC | 1:13.260 | +0.500s | 33 |
6 | ANT | 1:13.298 | +0.538s | 31 |
7 | ALO | 1:13.301 | +0.541s | 28 |
8 | GAS | 1:13.385 | +0.625s | 30 |
9 | HAD | 1:13.400 | +0.640s | 29 |
10 | LAW | 1:13.494 | +0.734s | 29 |
11 | HAM | 1:13.533 | +0.773s | 29 |
12 | HUL | 1:13.592 | +0.832s | 30 |
13 | TSU | 1:13.683 | +0.923s | 31 |
14 | SAI | 1:13.721 | +0.961s | 34 |
15 | ALB | 1:13.839 | +1.079s | 32 |
16 | STR | 1:13.839 | +1.079s | 17 |
17 | BOR | 1:13.959 | +1.199s | 27 |
18 | OCO | 1:14.005 | +1.245s | 30 |
19 | BEA | 1:14.126 | +1.366s | 20 |
20 | COL | 1:14.303 | +1.543s | 31 |
“در حالی که نوریس یک معیار اولیه را تعیین کرده بود، اولی بیرمن، راننده هاس، دچار چرخش شدیدی شد که او را از پیچ ۳ به بیرون از مسیر و به داخل شنزار فرستاد. خوشبختانه این راننده بریتانیایی توانست به مسیر بازگردد. با این حال، این حادثه باعث شد او مدتی در گاراژ بماند و به همین دلیل تعداد دورهای کمتری نسبت به دیگران در این جلسه ثبت کند.”
“در جای دیگر، ایزاک حاجّار ناراضی از ترافیک، آن را “یک شوخی” خواند. در ادامه، مسئولان پیست، کلاپینتو را به دلیل احتمال مانع شدن در مسیر خودروی ریسینگ بولز تحت بررسی قرار دادند، اما در نهایت تصمیم گرفتند که نیازی به تحقیقات بیشتر نیست.”
“یکی دیگر از رانندگانی که از مشکلات ترافیکی کلافه شده بود، فرناندو آلونسو بود. او ناامیدی خود را از لوئیس همیلتون، راننده فراری، ابراز کرد که به نظر میرسید شروع دور سریع او را مختل کرده بود. راننده استون مارتین با کنایه گفت: “قهرمان روز جلوی ماست.”
“راسل پس از یک سوم ابتدایی جلسه، سریعترین زمان را ثبت کرد. این راننده بریتانیایی با زمان ۱ دقیقه و ۱۳.۰۴۶ ثانیه، یک دابل مرسدس را رقم زد و از همتیمی خود، کیمی آنتونلی، پیشی گرفت. این تیم به دنبال جبران عملکرد چالشبرنده خود در موناکو در آخر هفته گذشته بود.”
“با نزدیک شدن به نیمه این ساعت و تغییر تمرکز به شبیهسازیهای تعیین خط با لاستیکهای سافت، هیجان بیشتری در پیست ایجاد شد. نوریس با کمتر از سه صدم ثانیه نتوانست رکورد راسل را بشکند – و به طرز باورنکردنی همان زمان دقیق ورشتاپن را ثبت کرد؛ هر دو راننده زمان ۱ دقیقه و ۱۳.۰۷۰ ثانیه را به ثبت رساندند.”
پایان تمرینات جمعه گرندپری اسپانیا و آمادهسازی برای شنبه
“در همین حال، نوریس با همان زمان مشابه ورشتاپن ، در جایگاه چهارم باقی ماند. راننده بریتانیایی به دلیل ثبت دور خود دیرتر از راننده هلندی، در رده پایینتری قرار گرفت. لکلرک با قرار گرفتن در رده پنجم، بهترین فراری بود و بالاتر از آنتونلی در رده ششم و راننده محبوب میزبان، آلونسو در رده هفتم قرار گرفت.””پیر گاسلی، راننده آلپاین، پس از حضور در جمع ۱۰ نفر برتر در FP1، در تمرین دوم جایگاه هشتم را کسب کرد، و زوج ریسینگ بولز متشکل از حاجّار و لیام لاوسون به ترتیب در ردههای نهم و دهم قرار گرفتند.””همیلتون، برنده شش دوره جایزه بزرگ اسپانیا، مجبور شد به رده یازدهم بسنده کند، در حالی که نیکو هولکنبرگ از کیک سائوبر، یوکی سونودا از ردبول و دو راننده ویلیامز، کارلوس ساینز و الکس آلبون، جایگاههای دوازدهم تا پانزدهم را پوشش دادند. پشت سر آنها، لنس استرول (P16) از استون مارتین، گابریل بورتولتو (P17) از کیک سائوبر، اوکون (P18)، بیرمن (P19) و کلاپینتو (P20) قرار گرفتند.””با پایان یافتن تمرینات جمعه، رانندگان و تیمها دادههای خود را بررسی خواهند کرد و سپس برای سومین و آخرین جلسه تمرینی در روز شنبه ساعت ۱۱:۳۰ به وقت محلی، و پیش از تعیین خط که بعدازظهر برگزار میشود، به پیست بارسلونا-کاتالونیا باز خواهند گشت.”