اسکودریا فراری با ناامیدی بوداپست را بعد از مسابقه فرمول یک ترک کرد که نتوانست عملکرد روز شنبه را به موفقیت در مسابقه تبدیل کند. F1-75 واکنش خوبی به شرایط سردتر و سطوح چسبندگی پایین‌تر نشان نداد که بر سرعت مسابقه رانندگان تأثیر گذاشت.
لاستیک ماشین. چارلز لکلرک پس از اینکه در قسمت اول مسابقه فرمول یک مجارستان خوب پیش رفت و با یک سبقت فوق‌العاده از جورج راسل در پیچ 1 در دور 31 پیش افتاد، از لاستیک‌های هارد نصب شده در دور 40 رنج برد و او را قادر به دفع حملات رقبای خود نکرد.
او سپس پیت استاپ بیشتری برای تغییر به لاستیک های سافت انجام داد و در نهایت ششم شد.
کارلوس ساینز دو مرحله اول را با لاستیک مدیوم رانندگی کرد، به خوبی دوید و سعی کرد دوره دوم خود را طولانی تر کند. با این حال، در مراحل پایانی، روی سافت های استفاده شده در مرحله تعیین خط، سرعت او کاهش یافت و او نتوانست به راسل حمله کند. همچنین لوئیس همیلتون از او سبقت گرفت و مجبور شد به مقام چهارم بسنده کند.
تعطیلات تابستانی. این تیم اکنون برای یک هفته دیگر کار قبل از تعطیلات تابستانی اجباری به پایگاه بازمی گردد. مسابقات قهرمانی با گرندپری بلژیک در 28 آگوست از سر گرفته می شود.
همچنین بخوانید:
مکس ورشتاپن فاتح گرندپری مجارستان
امروز روز سختی برای کل تیم بود. ما انتظار داشتیم که سرعت بالایی برای مسابقه داشته باشیم، اما واضح است که با این دماهای پایین تر و شرایط پیست، ما به اندازه کافی برای مبارزه سریع نبودیم.امروز باید به چیزهایی نگاه کرد و از آنها یاد گرفت. پس از تعطیلات تابستانی دوباره جمع می شویم، آنالیز می کنیم و قوی تر باز می گردیم.
مایه شرمساری است که نتیجه بهتری به خانه نیاوردیم، زیرا ماشین حس خوبی داشت و امروز سرعت بالایی روی لاستیک های مدیوم داشتیم. متأسفانه هاردها در این شرایط کار نکردند.
اکنون باید ببینیم چه کاری می‌توانستیم بهتر انجام دهیم، باتری‌هایمان را در زمان استراحت دوباره شارژ کنیم و برای مبارزه در قسمت دوم فصل آماده باشیم.
ماتیا بینوتو ، مدیر تیم و مدیر عامل
نتیجه امروز رضایت بخش نیست. به طور کلی، ما عملکرد خوبی نداشتیم، زیرا ماشین قادر به بازتولید سرعت روز جمعه و از نظر نحوه مدیریت استراتژی و پیت استاپ ها نبود. تجزیه و تحلیل تمام جنبه های این مسابقه اولویت اصلی ما در روزهای آینده است تا هرچه بهتر برای مسابقات گرندپری باقی مانده آماده شویم.
