تمرین دوم گرندپری ژاپن ۲۰۲۵ : اسکار پیاستری جایگاه اول را بدست آورد

دومین تمرین گرندپری ژاپن با برتری رانندگان تیم فرمول یک مک‌لارن به پایان رسید

تمرین دوم گرندپری ژاپن : اسکار پیاستری روز جمعه را با صدرنشینی در تمرین جایزه بزرگ ژاپن به پایان رساند. او در تمرین آزاد دوم که به دلیل چندین پرچم قرمز مختل شده بود، سریع‌ترین زمان را به ثبت رساند. اولین توقف پس از تصادف شدید جک دوهان راننده آلپاین رخ داد.

پس از اینکه لندو نوریس در تمرین آزاد اول پیشتاز شد – جلسه‌ای که همچنین شاهد اولین حضور یوکی سونودا، راننده محبوب محلی، برای ردبول بود – رانندگان برای دومین ساعت تمرین در ساعت 15:00 به وقت محلی در شرایط خشک و آفتابی پیست سوزوکا به پیست بازگشتند.

دوهان از جمله اولین رانندگانی بود که وارد پیست شد – او خودروی آلپاین خود را در جلسه تمرینی افتتاحیه به ریو هیراکاوا سپرده بود – در حالی که نگرانی‌های اولیه برای کارلوس ساینز، راننده ویلیامز، وجود داشت که گزارش داد مشکلی در خودروی FW47 او وجود دارد و سپس به پیت‌لین بازگشت.

اما اتفاق بدتری برای دوهان رخ داد، راننده استرالیایی کمتر از 10 دقیقه پس از شروع (تمرین دوم)FP2 در پیچ 1 دچار تصادف شدید در سرعت بالا شد و پرچم‌های قرمز به اهتزاز درآمدند. اگرچه او خوشبختانه گزارش داد که حالش خوب است، اما این حادثه باعث به‌جا ماندن تکه‌های قابل توجه و همچنین آسیب به موانع شد که منجر به عملیات طولانی برای جمع‌آوری توسط مارشال‌ها گردید.

رده‌بندی تمرین دوم

پیش از از سرگیری جلسه در ساعت 15:30 به وقت محلی – به این معنی که تنها 30 دقیقه به پایان زمان باقی مانده بود – صف طولانی از خودروها در پیت‌لین تشکیل شده بود، همه مشتاق بودند تا پس از، از دست دادن نزدیک به 20 دقیقه از برنامه‌های خود، مسافت بیشتری را طی کنند.این امر منجر به ترکیبی از برنامه‌های دور زدن شد، به طوری که رانندگانی مانند سونودا و لانس استرول از قبل لاستیک‌های نرم را نصب کرده بودند، در حالی که دیگران از ترکیبات لاستیک سخت یا متوسط استفاده می‌کردند. اما چند دقیقه بعد اختلال دیگری رخ داد، زمانی که استون مارتین و خودروی فرناندو آلونسو در پیچ 8 گیر کرد، راننده اسپانیایی پس از قرار دادن یک چرخ روی چمن، از مسیر خارج شده بود.

با کمتر از 20 دقیقه باقی مانده، مسابقه دوباره آغاز شد و اکثر رانندگان از لاستیک‌های نرم استفاده کردند تا اطمینان حاصل شود که شبیه‌سازی‌های تعیین خط آن‌ها در این جلسه کوتاه شده به پایان رسیده است.بلافاصله پس از خروج از پیت‌لین، حرکاتی دیده شد، زیرا جورج راسل سبقت گرفت و سپس گرد و غبار به هوا برخاست، گویی قصد داشت حرکتی روی مکس ورشتپن انجام دهد، اما راننده بریتانیایی در نهایت تصمیم گرفت پشت ردبول بماند.ترتیب زمان‌ها همچنان در حال تغییر بود و دورهای سریع زیادی ثبت شد، به طوری که ایساک هاجار از تیم ریسینگ بولز با ثبت سریع‌ترین زمان توجه‌ها را به خود جلب کرد، اما سپس نوریس از مک‌لارن این راننده جوان را کنار زد.

مسابقه برای مدت کوتاهی متوقف شد، زیرا به دلیل آتش‌سوزی کوچکی در کنار پیست، سومین پرچم قرمز به اهتزاز درآمد. پیش از اینکه جلسه با حدود هفت دقیقه باقی مانده دوباره آغاز شود – و این پیاستری بود که با اختلافی اندک هم‌تیمی خود، نوریس را پشت سر گذاشت و جلسه را در صدر به پایان رساند. تلاش راننده استرالیایی با زمان 1 دقیقه و 28.114 ثانیه، او را 0.049 ثانیه جلوتر از دیگر مک‌لارن قرار داد، زیرا در لحظات پایانی پس از دومین آتش‌سوزی کوچک، پرچم قرمز دیگری به اهتزاز درآمده بود.

هاجار جایگاه سوم را حفظ کرد و لوئیس همیلتون در فراری و لیام لاوسون بازگشته به ریسینگ بولز در رده‌های بعدی قرار گرفتند. راسل در جایگاه ششم قرار گرفت، زیرا مرسدس به دنبال یک آخر هفته قوی دیگر است، در حالی که چارلز لکلرک از فراری، ورشتاپن، پیر گسلی از آلپاین و ساینز ده رتبه برتر نسبتاً درهم ریخته را تکمیل کردند.