نوریس سریع‌ترین زمان را در تمرین اول گرندپری اسپانیا ثبت کرد؛ جلوتر از ورشتاپن و همیلتون.

لندو نوریس در اولین جلسه تمرینی روز جمعه پیش از گرندپری اسپانیا ، سریع‌ترین زمان را ثبت کرد. راننده مک‌لارن با این کار، صدرنشینی خود را پس از پیروزی آخر هفته گذشته‌اش در موناکو ادامه داد و بالاتر از مکس ورشتاپن و لوئیس همیلتون قرار گرفت.

یک نام جدید اولین نفری بود که در ساعت ۱۳:۳۰ به وقت محلی، در شرایط گرم و آفتابی، وارد پیست بارسلونا-کاتالونیا شد؛ زمانی که تمرین اول (FP1) گرندپری اسپانیا آغاز شد. راننده فرمول ۲، ویکتور مارتینز، با نشستن پشت فرمان خودروی ویلیامز الکس آلبون، اولین حضور خود در آخر هفته فرمول ۱ را تجربه کرد.

در آخر هفته‌ای که دستورالعمل فنی جدیدی در مورد تست‌های بار بال جلو معرفی شده بود، آغاز جلسه بسیار شلوغ بود و بیشتر خودروها در همان چند دقیقه اول وارد پیست شدند. اکثر آن‌ها تایرهای سخت C1 را بسته بودند، زیرا پیرلی سه ترکیب سخت لاستیک‌های خود را برای این آخر هفته آورده بود.ریو هیراکاوا، راننده ذخیره هاس، خیلی زود از مسیر خارج شد و در دومین حضورش در تمرین اول (FP1) از زمان پیوستن به تیم هاس از تیم آلپاین در ماه آوریل، به شن‌زار رفت. در همین حین، لیام لاوسون پس از برخورد با چارلز لکلرک که آهسته حرکت می‌کرد، نارضایتی خود را ابراز کرد و راننده ریسینگ بولز پرسید: “این چی بود؟”

نوریس در یک‌چهارم ابتدایی جلسه، پیشتاز بود. این راننده بریتانیایی زمان ۱ دقیقه و ۱۵.۲۵۹ ثانیه را ثبت کرد و ۰.۲۲۱ ثانیه از فرناندو آلونسو، راننده محبوب استون مارتین و قهرمان محلی که آخرین پیروزی‌اش در فرمول یک به سال ۲۰۱۳ و همین پیست برمی‌گشت، جلو افتاد.
با گذشت زمان، جمع‌آوری داده‌ها ادامه یافت و دورهای زیادی توسط رانندگان ثبت شد. در همین حین، برخی از رانندگان برای انجام برنامه‌های خود، تصمیم به تعویض تایر گرفتند. جورج راسل از تیم مرسدس، یکی از اولین نفراتی بود که به تایرهای مدیوم C2 روی آورد و در نیمه جلسه، با زمان ۱ دقیقه و ۱۴.۷۵۱ ثانیه، به صدر جدول صعود کرد.

در همین حال، نیکو هالکنبرگ اولین راننده‌ای بود که از لاستیک سافت C3 استفاده کرد و به زودی سایرین نیز از او پیروی کردند. یکی از این رانندگان ورشتاپن بود که بلافاصله سریع‌ترین زمان را ثبت کرد، اما تنها لحظاتی بعد توسط نوریس از جایگاهش کنار زده شد. خودروی پاپایا (مک‌لارن) با زمان ۱ دقیقه و ۱۳.۷۱۸ ثانیه، سه دهم ثانیه از ردبول سریع‌تر بود.در یک‌سوم پایانی این ساعت، اضافه شدن برخی نام‌های چشمگیر به جمع ۱۰ نفر برتر جلب توجه می‌کرد، از جمله رانندگان ریسینگ بولز، لاوسون و ایزاک هاجار که هر دو در موناکو امتیاز کسب کرده بودند، و اولی برمن از تیم هاس. برمن، راننده تازه‌کار، در تلاش است تا این آخر هفته اولین امتیازات خود را از زمان بحرین به دست آورد.

در حالی که آلونسو نگرانی‌هایی را در مورد “مشکلی” در خودروی AMR25 خود ابراز کرد – این راننده اسپانیایی از تیمش خواست “بررسی کنند که چه اتفاقی برای خودرو افتاده است” – این نوریس بود که با افتادن پرچم شطرنجی، در صدر باقی ماند. راننده بریتانیایی به لطف زمان ۱ دقیقه و ۱۳.۷۱۸ ثانیه‌ای که ذکر شد، بالاتر از ورشتاپن و همیلتون از فراری قرار گرفت.
لکلرک خودروی دیگر اسکودریا را در رده چهارم قرار داد، جلوتر از اسکار پیاستری از مک‌لارن در رده پنجم، در آخر هفته‌ای که او به دنبال تقویت صدرنشینی خود در جدول قهرمانی رانندگان خواهد بود. لاوسون و هاجار به ترتیب رده‌های ششم و هشتم را به خود اختصاص دادند، در حالی که برمن بین آن‌ها قرار گرفت، و یوکی سونودا از ردبول و پیر گاسلی از آلپین، ۱۰ نفر برتر را تکمیل کردند.