نوریس در تمرین دوم گرندپری مجارستان از پیاستری پیشی گرفت، در حالی که ورشتاپن به دلیل یک حادثه غیرعادی تحت بررسی قرار گرفت

لاندو نوریس با صدرنشینی در FP2 در پیست هونگارورینگ، هر دو جلسه تمرینی گرندپری مجارستان روز جمعه را با موفقیت پشت سر گذاشت

راننده مک‌لارن، لاندو نوریس، سریع‌ترین فرد در جلسه تمرینی دوم روز جمعه برای گرندپری مجارستان بود و جلوتر از هم‌تیمی‌اش اسکار پیاستری و چارلز لکلرک از فراری قرار گرفت. در همین حال، مکس ورشتاپن پس از یک لحظه عجیب در پیست، باید نزد استوارت‌ها (مسئولان مسابقه) برود.””این جلسه در شرایط نیمه‌ابری اما گرم برگزار شد و فرصت دیگری به رانندگان داد تا با پیست بازسازی‌شده هونگارورینگ آشنا شوند و تنظیمات خودروهای خود را بهینه کنند. خودروها به سرعت و همزمان با روشن شدن چراغ سبز در انتهای پیت‌لین در ساعت ۱۷:۰۰ به وقت محلی، راهی پیست شدند.””در این میان، فرناندو آلونسو از تیم استون مارتین که به دلیل آسیب‌دیدگی عضلانی در کمرش از شرکت در FP1 خودداری کرده بود و گابریل بورتولتو که خودروی کیک سائوبر خود را برای دومین جمعه به پل آرون، راننده سابق فرمول ۲ قرض داده بود، نیز حضور داشتند.””خیلی زود اولین اتفاق مهم رخ داد؛ نیکو هالکنبرگ در پیچ ۱۲ از مسیر خارج شد و مقداری شن و ماسه روی پیست پاشید. استبان اوکن (راننده هاس) و فرانکو کولاپینتو (راننده آلپاین) هر دو از تیم‌های خود خواستند تا پس از عبور از روی این شن و ماسه، خودروهایشان را از نظر آسیب احتمالی بررسی کنند.”اگر بخش دیگری هست که می‌خواهید ترجمه کنم، لطفاً بفرمایید.

POS.	DRIVER	TIME / GAP	LAPS
1	NOR	1:15.624	27
2	PIA	+0.291s	30
3	LEC	+0.399s	28
4	STR	+0.495s	28
5	ALO	+0.609s	25
6	HAM	+0.705s	28
7	RUS	+0.793s	27
8	HAD	+0.803s	30
9	TSU	+0.861s	30
10	ANT	+0.896s	26
11	BEA	+0.943s	27
12	HUL	+1.056s	31
13	OCO	+1.080s	29
14	VER	+1.167s	25
15	LAW	+1.188s	29
16	SAI	+1.250s	32
17	BOR	+1.322s	29
18	ALB	+1.397s	30
19	GAS	+1.419s	25
20	COL	+1.535s	29

“همچنین در ابتدای مسابقه، پیاستری در پیچ ۴ لحظه‌ای دچار مشکل شد؛ در هنگام ورود به این پیچ پرسرعت، خودروی مک‌لارن او ناپایدار شد. در همین حین، جورج راسل و اولی بیرمن هنگام عبور از پیچ ۹، به دلیل نزدیک شدن به یکدیگر، با هم برخورد نزدیکی داشتند.””پس از اینکه هر ۲۰ راننده چند دور در پیست زدند، نوریس با لاستیک‌های مدیوم و زمان ۱ دقیقه و ۱۶.۵۲۵ ثانیه، جایگاه موقت P1 را به دست آورد. او ۰.۱۷۲ ثانیه از هم‌تیمی خود، پیاستری که صدرنشین جدول قهرمانی است، جلوتر بود و تقریباً نیم ثانیه سریع‌تر از لکلرک در فراری.””در جایگاه‌های عقب‌تر، ردبول شروع سختی را تجربه می‌کرد. یوکی سونودا از طریق رادیو گزارش داد که “تعادل خودرو خیلی بهم ریخته” و ورشتپن از مشکلات “جلو و عقب” خودرو گلایه کرد و افزود: “مثل رانندگی روی یخ است”.””با نزدیک شدن به نیمه جلسه، تیم‌ها به تدریج لاستیک‌های مدیوم و هارد خود را با لاستیک‌های سافت عوض کردند تا شبیه‌سازی‌هایی برای دور تعیین خط انجام دهند. این کار موج جدیدی از زمان‌های عالی در بخش‌های مختلف (با رنگ‌های بنفش و سبز) ایجاد کرد و سرنخ‌هایی از آنچه بعدازظهر شنبه در انتظارمان است، به ما داد.””مک‌لارن در این مرحله نیز برتری خود را حفظ کرد، به لطف زمان ۱ دقیقه و ۱۵.۶۲۴ ثانیه نوریس و زمان ۱ دقیقه و ۱۵.۹۱۵ ثانیه پیاستری. این در حالی بود که نوریس در دور اول خود به دلیل خروج از پیچ ۲ مجبور به کاهش سرعت شد و بعداً در پیچ آخر از مسیر خارج شد، و پیاستری هم با ترافیک زیادی مواجه شد.”اگر بخش دیگری از متن باقی مانده، لطفاً آن را هم بفرستید تا ترجمه کنم.

رانندگان استون مارتین، لنس استرول و آلونسو، با ثبت دورهای چشمگیر به ترتیب در جایگاه‌های چهارم و پنجم، درست پشت سر لکلرک، قرار گرفتند. در همین حال، لوئیس همیلتون با فراری دیگر، شش جایگاه برتر را تکمیل کرد.””راسل، سریع‌ترین راننده مرسدس، در رده هفتم قرار گرفت و پس از او ایساک هاجار از ریسینگ بولز و سونودا جای گرفتند. هم‌تیمی او، کیمی آنتونلی، در جایگاه دهم قرار گرفت، در حالی که بیرمن و اوکن از تیم هاس و هالکنبرگ از سائوبر پشت سر او بودند.””ورشتپن به دلیل شکایت‌های مداوم از تعادل خودرو، در نهایت در جایگاه چهاردهم قرار گرفت. استوارت‌ها او را به دلیل یک اتفاق عجیب در پیچ ۳ احضار کردند، جایی که این راننده هلندی سرعت خودروی ردبول خود را به شدت کاهش داد و به نظر می‌رسید یک حوله از کابین خلبان به بیرون پرتاب کرد.””پس از ورشتپن، لیام لاوسون در خودروی دوم ریسینگ بولز در رده پانزدهم قرار گرفت، بالاتر از دو راننده ویلیامز، کارلوس ساینز و الکس آلبون، و بورتولتو از سائوبر. رانندگان آلپاین، پیر گسلی و کولاپینتو، در انتهای جدول قرار گرفتند. فاصله زمانی کل رانندگان در این مسابقه ۱.۵ ثانیه بود.””رانندگان و تیم‌ها اکنون در پدوک هونگارورینگ گرد هم می‌آیند تا داده‌ها را بررسی کرده و برای مسابقات روز شنبه آماده شوند. قرار است FP3 در ساعت ۱۲:۳۰ به وقت محلی و دور تعیین خط بسیار مهم در ساعت ۱۶:۰۰ برگزار شود.