مکس ورشتاپن با اختلاف ده هزارم ثانیه توانست پول پوزیشن گرندپری عربستان را بدست آورد
تعیین خط گرندپری عربستان سعودی که در پیست بین‌المللی کورنیش جده برگزار شد با برتری مکس ورشتاپن به پایان رسید و لاندو نوریس با برخورد به دیوار پیست و اهتزاز درآوردن پرچم‌های قرمز در قسمت سوم تعیین خط ، در جایگاه دهم قرار گرفت.
با توجه به اینکه خودروهای مک‌لارن پس از عملکرد قوی در تمرینات آخر هفته به عنوان بخت‌های اصلی وارد این بخش شدند، تمام نگاه‌ها به این بود که آیا پیاستری یا نوریس می‌توانند جایگاه اول (P1) را با آغاز بخش پایانی تعیین خط از آن خود کنند.اما درست در لحظه‌ای که پیاستری خط پایان را رد کرد تا اولین زمان ثبت شود، نوریس روی سکوهای کنار پیست دچار مشکل شد که خودروی راننده بریتانیایی را در خروجی پیچ ۵ به دیوار کوبید و به حضور او در این بخش پیش از موعد پایان داد و باعث برافراشته شدن پرچم قرمز شد.
| رده | راننده | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VER | 1:27.778 | 1:27.529 | 1:27.294 |
| 2 | PIA | 1:27.901 | 1:27.545 | 1:27.304 |
| 3 | RUS | 1:28.282 | 1:27.599 | 1:27.407 |
| 4 | LEC | 1:28.552 | 1:27.866 | 1:27.670 |
| 5 | ANT | 1:28.128 | 1:27.798 | 1:27.866 |
| 6 | SAI | 1:28.354 | 1:28.024 | 1:28.164 |
| 7 | HAM | 1:28.372 | 1:28.102 | 1:28.201 |
| 8 | TSU | 1:28.226 | 1:27.990 | 1:28.204 |
| 9 | GAS | 1:28.421 | 1:28.025 | 1:28.367 |
| 10 | NOR | 1:27.805 | 1:27.481 | DNF |
| 11 | ALB | 1:28.279 | 1:28.109 | |
| 12 | LAW | 1:28.561 | 1:28.191 | |
| 13 | ALO | 1:28.548 | 1:28.303 | |
| 14 | HAD | 1:28.571 | 1:28.418 | |
| 15 | BEA | 1:28.536 | 1:28.648 | |
| 16 | STR | 1:28.645 | ||
| 17 | DOO | 1:28.739 | ||
| 18 | HUL | 1:28.782 | ||
| 19 | OCO | 1:29.092 | ||
| 20 | BOR | 1:29.462 |
هنگامی که رقابت از سر گرفته شد، نبردی هیجان‌انگیز برای پول پوزیشن درگرفت؛ ابتدا جورج راسل جایگاه اول را به دست آورد پیش از آنکه پیاستری آن را از او بگیرد – اما تنها لحظاتی بعد، ورشتاپن با ثبت زمان ۱ دقیقه و ۲۷.۲۹۴ ثانیه پیشتاز شد و راننده ردبول تنها با ۰.۰۱۰ ثانیه پیاستری را شکست داد.
این نتیجه راسل را در خودروی مرسدس به جایگاه سوم فرستاد، بالاتر از شارل لکلرک از فراری در جایگاه چهارم و دیگر خودروی نقره‌ای یعنی کیمی آنتونلی در جایگاه پنجم.
در همین حال، کارلوس ساینز در جایگاه ششم قرار گرفت که بهترین عملکرد او در تعیین خط برای ویلیامز تاکنون محسوب می‌شود.
لوئیس همیلتون در جایگاه هفتم قرار گرفت، در حالی که همچنان در حال تطبیق خود با فراری است، و یوکی سونودا جایگاه هشتم را پشت سر او برای ردبول کسب کرد.
پیر گسلی روند خوبی را برای آلپین با قرار گرفتن در جایگاه نهم ادامه داد، در حالی که نوریس پس از خروج زودهنگام از مرحله سوم تعیین خط (Q3)، بدون ثبت زمان در جایگاه دهم باقی ماند.الکس آلبون در پایان مرحله دوم تعیین خط (Q2) در جایگاه یازدهم حذف شد – راننده ویلیامز تنها با ۰.۰۰۷ ثانیه اختلاف این مرحله را از دست داد – و لیام لاوسون نتوانست ناامیدی خود را پس از سقوط به جایگاه دوازدهم در ریسینگ بولز پنهان کند.
تعیین خط فرناندو آلونسو با قرار گرفتن در جایگاه سیزدهم خط شروع به پایان رسید. ایساک هاجار از ریسینگ بولز در جایگاه چهاردهم و اولی برمن با خودروی هاس در جایگاه پانزدهم نیز همراه با راننده استون مارتین در منطقه حذف قرار گرفتند.
لنس استرول در جایگاه شانزدهم برای استون مارتین از رسیدن به مرحله دوم تعیین خط (Q2) باز ماند، همینطور جک دولان، راننده استرالیایی که آلپین خود را در جایگاه هفدهم قرار داد.این بخش همچنین شاهد حذف دو خودروی کیک سائوبر بود؛ نیکو هالکنبرگ و گابریل بورتولتو به ترتیب در جایگاه‌های هجدهم و بیستم حذف شدند – دومی در تلاش نهایی خود دچار چرخش بزرگی شد – در حالی که استبان اوکون روز را در جایگاه نوزدهم برای هاس به پایان رساند.
