پیاستری نوریس را در رقابت تعیین خط هیجان‌انگیز زاندفورت شکست داد و به پول پوزیشن گرندپری هلند رسید.
پس از یک رقابت بسیار نزدیک بین دو هم‌تیمی در مک‌لارن، اسکار پیاستری موفق شد پول پوزیشن گرندپری هلند را از آن خود کند و بالاتر از لاندو نوریس قرار گیرد.
اسکار پیاستری پس از شکست دادن هم‌تیمی خود در تیم مک‌لارن، لاندو نوریس، در یک رقابت هیجان‌انگیز که تا لحظات پایانی تعیین خط ادامه داشت، پول پوزیشن گرندپری هلند را از آن خود کرد.در حالی که نوریس در تمام سه جلسه تمرین آزاد آخر هفته، نفر اول بود، پیاستری با سریع‌ترین زمان در Q1 قدرت خود را به رخ کشید. نوریس سپس در Q2 پیشتاز شد که نتیجه آن یک رقابت نزدیک در Q3 بود و در نهایت پیاستری با زمان ۱ دقیقه و ۰۸.۶۶۲ ثانیه، پول پوزیشن موقت را به دست آورد.نوریس تلاش کرد در دورهای پایانی این زمان را بهبود ببخشد، اما از آنجا که هیچ یک از دو راننده نتوانستند زمان خود را بهتر کنند، راننده بریتانیایی مجبور شد به جایگاه دوم بسنده کند؛ او تنها ۰.۰۱۲ ثانیه از زمان هم‌تیمی‌اش عقب بود. در همین حال، مکس ورستپن با قرار دادن ردبول خود در جایگاه سوم، به هوادارانش در خانه چیزی برای خوشحالی داد.ایساک هاجار در خودروی تیم ریسینگ بولز، به بهترین نتیجه دوران حرفه‌ای خود یعنی جایگاه چهارم دست یافت و بالاتر از جورج راسل از مرسدس (پنجم)، و زوج فراری یعنی شارل لکلرک و لوئیس همیلتون که به ترتیب ششم و هفتم شدند، قرار گرفت.لیام لاوسون با قرار گرفتن در جایگاه هشتم، یک نمایش دوگانه در بین ۱۰ نفر برتر برای ریسینگ بولز رقم زد، در حالی که کارلوس ساینز از ویلیامز و فرناندو آلونسو از استون مارتین به ترتیب در جایگاه‌های نهم و دهم قرار گرفتند.
| POS. | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  PIA | 1:09.338 | 1:08.964 | 1:08.662 |
| 2 |  NOR | 1:09.469 | 1:08.874 | 1:08.674 |
| 3 |  VER | 1:09.696 | 1:09.122 | 1:08.925 |
| 4 |  HAD | 1:09.966 | 1:09.439 | 1:09.208 |
| 5 |  RUS | 1:09.676 | 1:09.313 | 1:09.255 |
| 6 |  LEC | 1:09.906 | 1:09.304 | 1:09.340 |
| 7 |  HAM | 1:09.900 | 1:09.261 | 1:09.390 |
| 8 |  LAW | 1:09.779 | 1:09.383 | 1:09.500 |
| 9 |  SAI | 1:09.980 | 1:09.472 | 1:09.505 |
| 10 |  ALO | 1:09.950 | 1:09.366 | 1:09.630 |
| 11 |  ANT | 1:09.845 | 1:09.493 | |
| 12 |  TSU | 1:09.954 | 1:09.622 | |
| 13 |  BOR | 1:10.037 | 1:09.622 | |
| 14 |  GAS | 1:09.894 | 1:09.637 | |
| 15 |  ALB | 1:09.792 | 1:09.652 | |
| 16 |  COL | 1:10.104 | ||
| 17 |  HUL | 1:10.195 | ||
| 18 |  OCO | 1:10.197 | ||
| 19 |  BEA | 1:10.262 | ||
| NC |  STR | DNF |
کیمی آنتونلی از تیم مرسدس با قرار گرفتن در رده یازدهم، تنها یک گام تا حضور در بین ۱۰ نفر برتر فاصله داشت، وضعیتی که برای یوکی سونودا از تیم ردبول در جایگاه دوازدهم نیز تکرار شد. گابریل بورتولتو جایگاه سیزدهم را برای تیم کیک سائوبر به دست آورد و پیر گسلی از تیم آلپین نیز در رده چهاردهم قرار گرفت.در همین حال، الکس آلبون پس از حذف شدن در جایگاه پانزدهم، ناراحتی خود را ابراز کرد. راننده تیم ویلیامز از مشکلات لاستیک‌هایش ناراضی بود.فرانکو کولاپینتو نتوانست به Q2 صعود کند و راننده آلپین در جایگاه شانزدهم Q1 را ترک کرد، در حالی که نیکو هولکنبرگ از تیم کیک سائوبر یک تعیین خط دشوار دیگر را در رده هفدهم تجربه کرد.روز سختی برای تیم هاس نیز بود؛ استبان اوکون و اولی بیرمن در رده‌های هجدهم و نوزدهم به کار خود پایان دادند، در حالی که لنس استرول از تیم استون مارتین در جایگاه آخر (بیستم) قرار گرفت، زیرا پس از برخورد با گاردریل در اوایل Q1، نتوانست به پیست بازگردد.
