کیمی آنتونلی جوانترین راننده این فصل فرمول یک توانست اولین پول پوزیشن خود را در تعیین خط اسپرینت میامی بدست آورد.
اسکار پیاستری و لاندو نوریس رانندگان تیم فرمول یک مک‌لارن نیز پر جایگاه دوم و سوم اسپرینت میامی قرار گرفتند
کیمی آنتونلی اولین پول پوزیشن خود را پس از ثبت یک دور خیره‌کننده در تعیین خط اسپرینت جایزه بزرگ میامی به دست آورد و این راننده ایتالیایی با غلبه بر چالش هر دو مک‌لارن، به جوانترین راننده‌ای تبدیل شد که در تاریخ فرمول یک – در هر فرمت مسابقه‌ای – به پول پوزیشن دست می‌یابد.
نتیجه‌گیری هیجان‌انگیز قسمت سوم اسپرینت میامی شاهد تغییر بیش از یکباره نام در بالای جدول زمانی بود، جایی که ابتدا مکس ورشتاپن از معیار جورج راسل پیشی گرفت – اما سپس آنتونلی با تلاش ۱ دقیقه و ۲۶.۴۸۲ ثانیه‌ای با خودروی مرسدس پیشتاز شد.
اسکار پیاستری تنها با ۰.۰۴۵ ثانیه اختلاف در رده دوم قرار گرفت، در حالی که هم‌تیمی او در مک‌لارن، لاندو نوریس، مجبور شد به رده سوم پیش از ردبول ورشتاپن در رده چهارم بسنده کند. راسل نیز در همین حال، از رده پنجم مسابقه را آغاز خواهد کرد؛ این راننده مرسدس دور SQ3(بخش سوم تعیین خط اسپرینت) خود را زودتر در این بخش ثبت کرده بود.دو راننده فراری، شارل لکلرک و لوئیس همیلتون به ترتیب از رده‌های ششم و هفتم استارت خواهند زد و پس از آن‌ها الکس آلبون از ویلیامز در رده هشتم، ایساک حادجار از ریسینگ بولز در رده نهم و فرناندو آلونسو از استون مارتین در رده دهم قرار دارند.
| رده | راننده | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ANT | 1:27.858 | 1:27.384 | 1:26.482 |
| 2 | PIA | 1:27.951 | 1:27.354 | 1:26.527 |
| 3 | NOR | 1:27.890 | 1:27.109 | 1:26.582 |
| 4 | VER | 1:27.953 | 1:27.245 | 1:26.737 |
| 5 | RUS | 1:27.688 | 1:27.666 | 1:26.791 |
| 6 | LEC | 1:28.325 | 1:27.467 | 1:26.808 |
| 7 | HAM | 1:28.231 | 1:27.546 | 1:27.030 |
| 8 | ALB | 1:27.859 | 1:27.697 | 1:27.193 |
| 9 | HAD | 1:28.394 | 1:27.773 | 1:27.543 |
| 10 | ALO | 1:28.455 | 1:27.766 | 1:27.790 |
| 11 | HUL | 1:28.542 | 1:27.850 | |
| 12 | OCO | 1:28.303 | 1:28.070 | |
| 13 | GAS | 1:28.345 | 1:28.167 | |
| 14 | LAW | 1:28.914 | 1:28.375 | |
| 15 | SAI | 1:27.899 | DNF | |
| 16 | STR | 1:29.028 | ||
| 17 | DOO | 1:29.171 | ||
| 18 | TSU | 1:29.246 | ||
| 19 | BOR | 1:29.312 | ||
| 20 | BEA | 1:29.825 |
